Roma (martedì, 9 settembre 2025) — Da domenica 7 settembre la circolazione ferroviaria sulle linee regionali FL1 Orte–Fiumicino e FL3 Roma–Viterbo è tornata regolare. Si è infatti conclusa l’interruzione tra le stazioni Tiburtina e Ostiense, dovuta ai lavori nel cantiere del Nodo Pigneto, che per oltre un mese hanno causato disagi significativi a pendolari e viaggiatori.
Di Mirko Aglianò
Secondo quanto comunicato dall’articolo di RomaToday a firma di Matteo Torrioli, l’intervento ha richiesto l’impiego di circa centotrenta tecnici e operai specializzati, impegnati sette giorni su sette. I lavori hanno riguardato lo scavo della scarpata adiacente i binari lungo la circonvallazione Casilina Ovest, la protezione della paratia ovest, oltre a una parte delle fondamenta della futura stazione e del sottopasso che collegherà la fermata con la linea metro C.
Il progetto complessivo, dal valore di circa centotrenta milioni di euro, finanziato anche con fondi PNRR, è suddiviso in due fasi. La prima, prevista in conclusione per giugno 2026, porterà all’attivazione di una fermata “light” all’aperto. La seconda fase prevede invece la realizzazione di una copertura completa della trincea ferroviaria, con un’ampia piazza pedonale di circa un ettaro e mezzo, spazi verdi, aree gioco e fitness, oltre al sottopasso di collegamento con la metro C.
Nonostante la ripresa della circolazione ordinaria nei giorni feriali, sono già programmati nuovi stop nei fine settimana per consentire il proseguimento delle opere. La sospensione del traffico ferroviario, con attivazione di bus sostitutivi, avverrà il 20-21 e il 26-27 settembre, l’11-12 ottobre, l’8-9 e il 29-30 novembre, oltre al 6-7 dicembre.
Il Nodo Pigneto rappresenta un passaggio strategico per l’integrazione del trasporto pubblico della Capitale con le linee ferroviarie regionali, e un intervento urbanistico in grado di ricucire due parti del quartiere attraverso una nuova piazza sopra il vallo ferroviario.
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