Roma (martedì, 26 agosto 2025) — Il Campidoglio accelera sul piano sicurezza stradale. A settembre, con la firma della delibera, il Centro storico della Capitale sarà trasformato in una grande “zona 30”, con limite di velocità fissato a 30 km/h. L’obiettivo è ridurre drasticamente il numero di incidenti e vittime, un’emergenza che continua a preoccupare la città.
Di Mirko Aglianò
“Abbiamo un’emergenza in materia di sicurezza stradale” ha dichiarato l’assessore alla Mobilità Eugenio Patané ai microfoni del Corriere della Sera. “Gli incidenti sono aumentati e serve ridurre in maniera drastica le vittime. Il modello di Bologna dimostra che abbassare la velocità media è il modo più efficace per salvare vite”.
Il provvedimento interesserà circa mille strade locali e alcune aree omogenee dal punto di vista urbanistico, partendo dal Centro storico, dove si registra il più alto numero di sinistri. La misura sarà accompagnata dall’installazione di nuovi sistemi di controllo: sono previsti sessanta autovelox aggiuntivi, tra fissi e mobili, che si sommeranno ai venti già in dotazione alla Polizia locale. A settembre entreranno in funzione tre punti strategici: la Tangenziale all’altezza dei Campi Sportivi, via Isacco Newton e via del Mare, dove sarà riattivato il tutor.
Parallelamente, a novembre saranno operativi diversi dispositivi “Vista Red” agli incroci, capaci di rilevare automaticamente il passaggio con il rosso.
Sul fronte infrastrutturale, il Comune ha completato a luglio gli interventi sui cosiddetti “black-point” della via Cristoforo Colombo, le intersezioni considerate più pericolose. Intanto procede il programma di estensione delle strade a 30 km/h: le prime cinquanta vie sono già state individuate, tra cui via Reggio Calabria, viale Agosta, via dei Gelsi a Centocelle e tratti di Monteverde e Balduina.
Il pacchetto di misure punta a contrastare non solo l’eccesso di velocità ma anche altre condotte rischiose, come l’uso del cellulare alla guida o il mancato rispetto dei semafori, per le quali il nuovo Codice della strada prevede sanzioni più severe.
Immagine concessa con licenza CC BY-SA 4.0, autore Mario Roberto Duran Ortiz
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