Roma (venerdì, 27 giugno 2025) — Il 27 giugno 1980, alle ore 20:59, un aereo civile della compagnia Itavia, volo IH870, precipitava nel mar Tirreno tra le isole di Ustica e Ponza, causando la morte di tutte le 81 persone a bordo, tra passeggeri e membri dell’equipaggio. A oltre quarant’anni di distanza, la Strage di Ustica rimane una delle pagine più oscure e controverse della storia repubblicana italiana.
Di Mirko Aglianò
Le cause della tragedia non sono mai state definitivamente chiarite. Secondo la sentenza del giudice Rosario Priore del 1999, l’aereo “è stato abbattuto da un missile, lanciato da un altro aereo, in un episodio di guerra aerea nei cieli italiani”. Si tratterebbe, dunque, di un’azione militare nel contesto di uno scenario internazionale non dichiarato, con coinvolgimenti rimasti a lungo coperti da segreto.
Nel corso degli anni, diverse ipotesi si sono susseguite: dalla presenza di caccia della NATO in inseguimento di un aereo libico, al possibile coinvolgimento di forze francesi, americane o di altri Paesi della NATO. Tuttavia, l’assenza di prove definitive, la distruzione di documenti e le reticenze istituzionali hanno impedito di giungere a una verità processuale piena.
Nel 2007 la Corte di Cassazione ha riconosciuto la responsabilità dei Ministeri della Difesa e dei Trasporti per non aver garantito la sicurezza del volo, obbligandoli a risarcire i familiari delle vittime. La sentenza ha riaffermato il diritto alla verità e alla trasparenza, ma non ha risolto l’enigma sulle responsabilità dirette dell’abbattimento.
Il Museo per la Memoria di Ustica a Bologna, che ospita i resti del DC-9, è oggi un luogo di riflessione e testimonianza. Come recita una delle installazioni: “Ciò che è accaduto non può essere cancellato, ma si può impedire che accada di nuovo”.
Il 27 giugno resta così una data di memoria e di domanda. Un simbolo della lunga e difficile ricerca della verità nella storia italiana contemporanea.
Tag: Ustica Last modified: Giugno 27, 2025
